凌晨3点的黄河峡谷，一声巨响划破夜空。正在建设的国家重点工程——川青铁路尖扎黄河特大桥突然发生施工绳索断裂事故，16名工人瞬间被卷入灾难。截至发稿时，这场事故已造成7人不幸遇难，9人下落不明，无人机正在高空搜寻生命信号......

2025年8月22日凌晨3时许，位于青海省黄南藏族自治州与海东市交界处的尖扎黄河特大桥施工现场突发事故。正处于合龙关键阶段的主桥绳索突然断裂，导致正在高空作业的15名工人和1名项目负责人遭遇险情。

据了解，事故发生时桥梁已完成97%的主体工程，原定一周后举行合龙仪式。断裂的施工平台从近百米高空坠落，部分桥体钢结构变形严重，给救援工作带来巨大挑战。当地应急管理部门第一时间启动最高级别响应，但受限于桥梁二次坍塌风险，救援人员难以快速接近核心区域。

救援现场令人揪心。由于断裂的钢索和变形的桥体形成复杂障碍网，9名失联人员分散在桥面、桥墩等不同区域。应急部门调集了国内最先进的多光谱无人机，通过热成像技术持续扫描事故区域。

截至当天上午9时，救援队已成功定位13名施工人员，其中7人确认遇难。剩余3名失踪者的搜索范围缩小至2号桥墩周边。现场救援专家表示，桥梁结构稳定性正在持续监测中，一旦确认安全将立即展开立体救援。

公开资料显示，尖扎黄河特大桥是我国桥梁建设史上的里程碑工程。作为世界跨度最大的双线铁路连续钢桁拱桥，其主跨达400米，施工难度创下多项纪录。该桥采用创新型悬臂拼装工艺，全程依赖高强度施工索具承重。

多位桥梁专家分析指出，此次事故可能与极端天气、材料疲劳或施工误差有关。值得注意的是，事故发生前24小时，当地曾出现瞬时8级大风。但具体原因仍需等待国务院事故调查组的权威结论。

这起重大事故引发行业深刻反思。涉事施工单位曾承建港珠澳大桥等国家级项目，拥有特级施工资质。记者查阅资料发现，该桥采用的索具系统理论安全系数达5倍，实际断裂原因令人费解。

目前，应急管理部已组成专项工作组赶赴现场。事故不仅延误了原定年底通车的川青铁路全线计划，更以血的代价警示着超级工程安全管理的重要性。后续调查将聚焦施工日志、材料检测记录和监控数据，还原事故真相。