近期，小米汽车因一则"30天尾款通牒"陷入舆论风波。多位小米SU7Ultra准车主反映，在车辆尚未交付的情况下，突然收到要求提前支付全款的通知，逾期不付则将面临订单取消、定金不退的后果，这一做法引发消费者强烈不满。

据维权车主代表高先生透露，他在今年2月支付2万元定金订购了小米SU7Ultra挖孔版车型，近期却接到通知要求在30天内付清余款。若超期未支付，订单将按协议处理——这意味着不仅车辆无法交付，已支付的定金也将被没收。由高先生组建的400人维权群中，已有多位车主因未按时支付尾款而损失定金。

值得注意的是，这些遭遇"提前付款"要求的车主多为SU7Ultra挖孔版预订者。与其他车型不同的是，他们在交付时间尚不确定、甚至距正式交付还有数月之久时就被要求付款，这与小米汽车常规的支付流程形成鲜明对比。通常情况下，小米会在车辆下线后才通知支付尾款，且允许消费者到店验车后再付款。

小米汽车销售部门对此的解释是：这些车主曾流露出放弃购车或延期提车的意向，提前收款是为了"确保交易的稳定性"。具体表现为在交付群中讨论转单，或主动提出延期交付需求。然而，这种"有罪推定"式的处理方式引发消费者对公平性的质疑，部分车主更直指小米涉嫌虚假宣传。

目前，维权车主的核心诉求在于：要么按原定流程在车辆下线后支付尾款，要么在提前收款的同时给予相应保障措施。而小米官方对此事尚未作出正式回应。这场风波不仅考验着新入局者小米汽车的危机应对能力，更折射出新能源汽车行业在交付环节普遍存在的"霸王条款"隐患。对于消费者而言，在享受科技创新的同时，如何维护自身合法权益，成为值得深思的议题。